ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਪਲਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣਨ, ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਗਣਨਾ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਖ਼ਤ ਕਪਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਦੀ ਸਖਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜੋੜੀ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ। ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਪਲਿੰਗ, ਸਲੀਵ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਕਪਲਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਤੱਤ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਬਕਾ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਮੀ, ਆਮ ਸਲਾਈਡਰ ਕਪਲਿੰਗ, ਟੂਥਡ ਕਪਲਿੰਗ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚੈਨ ਬਫਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਜੋੜਨਾ; ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਫਰ ਅਤੇ ਡੈਪਿੰਗ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਟੋਰਕ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਪਲਿੰਗ, ਕਾਮਨ ਇਲਾਸਟਿਕ ਸਲੀਵ ਪਿੰਨ ਕਪਲਿੰਗ, ਲਚਕੀਲੇ ਪਿੰਨ ਕਪਲਿੰਗ, ਕਵਾਂਟਿਨ ਕਪਲਿੰਗ, ਟਾਇਰ ਕਪਲਿੰਗ, ਸਨੈਕ ਸਪਰਿੰਗ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕਪਲਿੰਗ, ਆਦਿ।