ଭେରିଏବଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ପାୱାର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଗଣ୍ଠି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ - ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅକ୍ଷ ଦିଗର ସ୍ଥିତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ - ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ସର୍ବଭାରତୀୟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସର “ମିଳିତ” ଅଂଶ -

ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଗଣ୍ଠି ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟର ମିଶ୍ରଣକୁ ସର୍ବଭାରତୀୟ ମିଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ କୁହାଯାଏ - ଫ୍ରଣ୍ଟ ଇ engine ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ରିୟର ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଥିବା ଏକ ଗାଡିରେ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସ୍ ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁଟର ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଯୁଗ୍ମ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉପକରଣ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି; ଆଗ - ଇଞ୍ଜିନ୍, ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ - ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟକୁ ବାଦ ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ଆଗ ଆକ୍ସ ଆକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଚକ ପାଇଁ ଦାୟୀ -

ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠିର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ମାନବ ଅଙ୍ଗରେ ଥିବା ଗଣ୍ଠି ପରି, ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା କୋଣକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ - ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଆଙ୍ଗଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେତୁ ଜମ୍ପ ଉପରେ ଚାଲୁଥିବା କାର ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ, ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାରର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସ, ଅଧା ଅକ୍ସ ଏବଂ ଚକ ଆକ୍ସ ସାଧାରଣତ universal ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ - ଅବଶ୍ୟ, ଅକ୍ଷୀୟ ଆକାରର ସୀମିତତା ହେତୁ, ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, ଏବଂ ଏକକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟର ତତକ୍ଷଣାତ୍ କୋଣାର୍କ ବେଗ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟକୁ ଶାଫ୍ଟରେ ସମାନ କରିପାରେ ନାହିଁ, ଯାହା କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ଅଟେ - ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି, ଏବଂ ବହୁ ଶବ୍ଦ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ତେଣୁ ବିଭିନ୍ନ କ୍ରମାଗତ ବେଗ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠିଗୁଡିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ - ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାରରେ, ଦୁଇଟି ଅର୍ଦ୍ଧ ଶାଫ୍ଟ ଦୁଇଟି କ୍ରମାଗତ ସ୍ପିଡ୍ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଗଣ୍ଠି ସହିତ, ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ହେଉଛି ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଗଣ୍ଠିର ଭିତର, ଅକ୍ସ ପାଖରେ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଗଣ୍ଠିର ବାହ୍ୟ - ଏକ ପଛ - ଡ୍ରାଇଭ୍ କାରରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍, କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ମାଉଣ୍ଟ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସ ଏକ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ଏକ ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଦୂରତା ଅଛି ଯାହାକି ସଂଯୋଗ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ - ରାସ୍ତାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ପିଟିବା ହେଉଛି ରୁଗ୍ କାର୍, ଖରାପ ଲୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ଆସେମ୍ବଲି ସ୍ଥାପିତ, ଗିଅରବକ୍ସ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁଟର ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସ ଏବଂ ଦୂରତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟରେ ଆଙ୍ଗଲ୍ ତିଆରି କରିପାରିବ, ତେଣୁ ସର୍ବଭାରତୀୟ ମିଳିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକାରରେ - ଡବଲ୍ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଗଣ୍ଠି ସହିତ ଚାଳିତ ଏକ କାର ହେଉଛି, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି ରହିବା, ଏହାର ଭୂମିକା ହେଉଛି ସମାନ କୋଣର ଶାଫ୍ଟ ଶେଷ କରିବା, ଏହିପରି, ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟର ତତକ୍ଷଣାତ୍ କୋଣାର୍କ ବେଗ ଏବଂ ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ସର୍ବଦା - ସମାନ