Universele joint wurdt brûkt om te realisearjen fariabele Angle macht oerdracht. It wurdt brûkt om de posysje fan 'e rjochting fan' e oerdrachtas te feroarjen. It is it "mienskiplike" diel fan it universele oerdrachtapparaat fan it auto-drivesysteem.

De kombinaasje fan de universele gear en de oerdracht skacht wurdt neamd de universele gear oerdracht apparaat. Op in auto mei front motor en efterste tsjil oandriuwing, de universele gear drive apparaat wurdt ynstallearre tusken de oerdracht útfier skacht en de drive axle haad reduksje ynput skacht; Yn front-motor, front-wheel drive vehicles, de oandriuwing skacht is weilitten, en de universele joint wurdt ynstallearre tusken de foaras as, dy't ferantwurdlik is foar it riden en stjoeren, en de tsjillen.

De struktuer en funksje fan in universele gewricht binne wat as de gewrichten op in minsklik lidmaat, sadat de hoeke tusken de dielen wurde ferbûn te fariearje binnen in bepaald berik. Om te foldwaan oan de macht oerdracht, oan te passen oan it stjoer en de auto rint op en del de sprong feroarsake troch de hoeke feroaring, de front drive auto syn drive axle, heal axle en tsjil axle wurde faak ferbûn mei universele joint. Troch de beheining fan 'e axiale grutte is de ôfwikingshoek lykwols relatyf grut, en ien universele gewricht kin de instantane hoeksnelheid fan' e útgongsas en de skacht yn 'e skacht net lykweardich meitsje, wat maklik is om trilling te feroarsaakjen, fergruttet de skea fan komponinten, en produsearje in soad lûd, sadat in ferskaat oan konstante snelheid universele gewrichten wurde in soad brûkt. Yn 'e front drive auto, elke heale skacht mei twa konstante snelheid universele joint, tichtby de fariabele snelheid drive axle is de binnenkant fan' e heale skacht universele joint, tichtby de as is de bûtenkant fan 'e heale skacht universele joint. Yn in rear-drive auto, de motor, clutch en oerdracht binne fêstmakke as gehiel op it frame, wylst de oandriuwing as is ferbûn mei it frame troch in elastyske ophinging, en der is in ôfstân tusken de twa dy't ferbûn wurde moat. Beating yn 'e wurking fan' e dyk is rûge auto's, minne lading feroarings of twa gearstalling ynstallearre, kin meitsje de gearbox útfier skacht en de hoeke tusken de oandriuwing as fan de wichtichste reduksje ynput skacht en de ôfstân feroaring, dus yn 'e foarm fan universele gear drive in auto oandreaun mei dûbele universele gewricht, is te hawwen in universele gewricht oan beide úteinen fan 'e oerdracht skacht, syn rol is te meitsje de as einen fan gelikense hoeke, Sa, de instantaneous hoeke snelheid fan de útfier as en de ynfier as is altyd lyk.