• neiyetu

Zprávy

univerzální spoj

Univerzální kloub bez zjevné elasticity ve směru kroucení. Lze jej rozdělit na nestejný křížový kloub, kvazikonstantní křížový kloub a konstantní křížový kloub. [1]

① Nerovnoměrný univerzální kloub. Když je Úhel mezi dvěma osami spojenými univerzálním kloubem větší než nula, křížový kloub se stejnou průměrnou úhlovou rychlostí se pohybuje mezi výstupní osou a vstupní osou při různém poměru okamžité úhlové rychlosti.

Pevný univerzální kloub typu příčného hřídele se skládá z vidlice univerzálního kloubu, příčného hřídele, jehlového ložiska, olejového těsnění, pouzdra, krytu ložiska a dalších dílů. Princip fungování je: jedna z otočných vidlic pohání druhou vidlici k otáčení přes příčný hřídel a zároveň se může kývat kolem středu příčného hřídele v libovolném směru. Jehlový váleček v jehlovém ložisku se může během otáčení otáčet, aby se snížilo tření. Hřídel spojený se vstupním výkonem se nazývá vstupní hřídel (také známý jako aktivní hřídel) a výstup hřídele z univerzálního kloubu se nazývá výstupní hřídel (také známý jako hnaná hřídel). Při práci za podmínky, že mezi vstupním a výstupním hřídelem je sevřený úhel, není úhlová rychlost obou hřídelí stejná, což povede k torzním vibracím výstupního hřídele a s ním spojených převodových částí a ovlivní životnost tyto části.

② Univerzální kloub s kvazi konstantní rychlostí. Univerzální kloub, který přenáší pohyb se stejnou okamžitou úhlovou rychlostí v navrženém úhlu a přibližně stejnou okamžitou úhlovou rychlostí v jiných úhlech. Dělí se na: a) křížový kloub s dvojitou kvazikonstantní rychlostí. Vztahuje se na kardanový kloub, kde je délka hnacího hřídele v převodovém zařízení s konstantní rychlostí kardanového kloubu snížena na minimum. B) Konvexní blokový kvazi-konstantní rychlostní kardanový kloub. Skládá se ze dvou univerzálních kloubů a dvou konvexních bloků různých tvarů. Dva konvexní bloky jsou ekvivalentní střednímu hnacímu hřídeli a dvěma křížovým čepům v zařízení dvojitého univerzálního kloubu. C) Tříkolíkový kvazi-konstantní rychlostní kardanový kloub. Skládá se ze dvou tříčepových hřídelí, aktivních excentrických hřídelových vidlic a hnaných excentrických hřídelových vidlic. D) Kulový válec kvazi-konstantní rychlostní kardanový kloub. Skládá se z čepového hřídele, kulového válečku, kardanového hřídele a válce. Válec může dělat axiální pohyb v drážce, hrát roli expanzní drážky. Kontakt válečků se stěnou drážky může přenášet krouticí moment.


Čas odeslání:10-13-2021
  • Předchozí:
  • Další: