Universal birləşmə dəyişən Bucaq enerji ötürülməsini həyata keçirmək üçün istifadə olunur. Transmissiya oxu istiqamətinin mövqeyini dəyişdirmək üçün istifadə olunur. Bu, avtomobil idarəedici sisteminin universal ötürücü qurğusunun "birgə" hissəsidir.

Universal birləşmə ilə ötürücü şaftın birləşməsinə universal birləşmə ötürücü qurğu deyilir. Ön mühərriki və arxa təkər ötürücülü avtomobildə universal birləşmiş sürücü qurğusu ötürücü çıxış şaftı ilə sürücü oxunun əsas reduktorunun giriş şaftı arasında quraşdırılır; Ön-mühərrikli, ön-təkərli nəqliyyat vasitələrində sürücü şaftı buraxılır və universal birləşmə sürmə və sükanı idarə etməyə cavabdeh olan ön oxu oxu ilə təkərlər arasında quraşdırılır.

Universal oynağın quruluşu və funksiyası bir qədər insan əzalarının oynaqlarına bənzəyir, bu da hissələr arasındakı bucağın müəyyən diapazonda dəyişməsinə imkan verir. Güc ötürülməsini qarşılamaq, sükan idarəsinə uyğunlaşmaq və bucaq dəyişikliyi nəticəsində yaranan sıçrayışla yuxarı-aşağı çalışan avtomobilə uyğunlaşmaq üçün avtomobilin ön oxu, yarım ox və təkər oxu universal birləşmə ilə birləşdirilir. Bununla birlikdə, ox ölçüsünün məhdudlaşdırılması səbəbindən əyilmə bucağı nisbətən böyükdür və tək bir universal birləşmə çıxış şaftının ani bucaq sürətini və şaftın şafta bərabər olmasını təmin edə bilməz, bu da vibrasiyaya səbəb olmaq asan olan vibrasiyanı daha da gücləndirir. komponentlərə zərər verir və çoxlu səs-küy yaradır, buna görə də müxtəlif sabit sürət universal birləşmələrdən geniş istifadə olunur. Ön sürücülü avtomobildə, dəyişən sürət ötürücü oxuna yaxın iki sabit sürətli universal birləşmə ilə hər yarım val yarım mil universal birləşmənin daxili hissəsidir, oxa yaxın yarım mil universal birləşmənin xarici hissəsidir. Arxa-sürətli avtomobildə mühərrik, debriyaj və transmissiya bütövlükdə çərçivəyə quraşdırılır, sürücü oxu isə elastik asma ilə çərçivəyə bağlanır və ikisi arasında birləşdirmək lazım olan məsafə var. Yolun istismarında döyülən kobud avtomobillər, zəif yük dəyişiklikləri və ya iki montaj quraşdırılıb, sürət qutusunun çıxış şaftını və əsas reduktorun giriş şaftının sürücü oxu arasındakı bucağı və məsafəni dəyişdirə bilər, buna görə universal birgə sürücü şəklində ikiqat universal birləşmə ilə təchiz edilmiş avtomobil, transmissiya şaftının hər iki ucunda universal birləşməyə sahib olmalıdır, onun rolu şaftın uclarını bərabər bucaq etməkdir, Beləliklə, ani bucaq çıxış şaftının və giriş şaftının sürəti həmişə bərabərdir.